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Der Prototyp des neuen Trabant nT wurde für die IAA 2009 produziert. Hinter dem neuen Trabi stecken Herpa, Spezialfahrzeugbauer Indi Kar sowie die Ingenieursgesellschaft IAV. Bei Umfragen auf der IAA 2007 gaben 93% von 1.500 Befragten an, dass dieses Modell gebaut werden sollte Allerdings sollte der Trabant nT kein Retromodell sein, und auch kein Produkt der „Ostalgie“. Wie damals der Trabant Universal sollte ein praktisches Fahrzeug geschaffen werden, gut zu handhaben mit einem hohen Nutzwert. Die Nachfrage nach Elektroautos steigt stetig, deshalb wurde der Trabant nT als reines Elektroauto mit einer potenziellen Reichweite von ca. 250 Kilometern konzipiert. Der Trabant nT wiegt unter 1000kg und das Innenleben enthält vier vollwertige Sitze.

Ansprechendes Design und effizientes Innenleben

Das Design des neuen Trabant nT ist gut gelungen. Es besticht durch klare, schlichte Formen und knappe Abmessungen. Die Ähnlichkeit mit dem Groβvater Originaltrabi sind durchaus erkennbar, jedoch passt das Design jetzt perfekt ins 21. Jahrhundert. Der Prototyp wirkt mit seinem Retro-Schick jugendlich, modern und ansprechend, und erinnert ein wenig an die Minis von BMW. Der neue Trabant ist auch optisch der ideale Wagen für Junge und Junggebliebene.Das Innenleben ist relativ simpel gehalten, aber das was wirklich nötig ist, ist vorhanden, wie etwa elektrische Fensterheber oder eine Klimaanlage. Positiv fällt auf, dass Passagiere im neuen Trabi nT bequemer sitzen als im ursprünglichen Modell – die Neuversion ist mit 3,95 Metern gleich um 39cm länger.

Umweltfreundlich dank Elektromotor

Mit den alten Trabis verbindet man stinkende Abgaswolken und laut knatternde Motoren. Dank Elektromotor ist dies nun Vergangenheit. De Motor verfügt über immerhin 64PS. Eine Ladung reicht für ca. 160km, und der Wagen kann nachts bequem an der Steckdose aufgeladen werden. Der Trabi lässt sich auf bis zu 130 km/h beschleunigen.

Urteil: Ein ansprechender Cityflitzer
Ansprechendes Design und umweltfreundlich – diese Punkte sprechen für den Trabant nT, und vor allem Frauen werden ihn lieben!

Am Anfang des Trabant nT stand eine Idee namens „New Trabi“, die sich im Kürzel nT wiederfindet. Der Modellautoproduzent Herpa aus dem fränkischen Dietenhofen stellte vor einigen Jahren fest, dass sich die berühmte Rennpappe im Maßstab 1:87 blendend verkaufte. So reifte das Konzept einer Neuauflage des Trabi heran. Pünktlich zum 50. Geburtstag des kleinen Zwickauers zeigte Herpa auf der IAA 2007 unter großen Publikumsinteresse ein Modell des „New Trabi“ im Maßstab 1:10. Allerdings wirkten die Proportionen dieses ersten Entwurfs noch etwas unharmonisch, weshalb der früher bei VW tätige Designer Nils Poschwatta mit einer neuen Linienführung beauftragt wurde.

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Und wer jetzt mit dem ‘Himmelblauen Trabant’ nix anzufangen weiß, dem sei das folgende Video an Herz gelegt *g

 


 
Herzlichst Euer

Marco Struckmann
Bloggist vom Dienst

*(Det isn Elektroauto! Und früher haste det in Ostmark ooch jezahlt, wennze nich 10 Jahre auffe Pappe lauern wolltest!)