Newtrabi.org - Dein Blog zum Trabant NT

Gastbeitrag “Der Trabant nT” (Karim Chelly)

admin — Tue, 29 Sep 2009 15:05:15 +0000

Der Trabant nT

Der Prototyp des neuen Trabant nT wurde für die IAA 2009 produziert. Hinter dem neuen Trabi stecken Herpa, Spezialfahrzeugbauer Indi Kar sowie die Ingenieursgesellschaft IAV. Bei Umfragen auf der IAA 2007 gaben 93% von 1.500 Befragten an, dass dieses Modell gebaut werden sollte Allerdings sollte der Trabant nT kein Retromodell sein, und auch kein Produkt der „Ostalgie“. Wie damals der Trabant Universal sollte ein praktisches Fahrzeug geschaffen werden, gut zu handhaben mit einem hohen Nutzwert. Die Nachfrage nach Elektroautos steigt stetig, deshalb wurde der Trabant nT als reines Elektroauto mit einer potenziellen Reichweite von ca. 250 Kilometern konzipiert. Der Trabant nT wiegt unter 1000kg und das Innenleben enthält vier vollwertige Sitze.

Ansprechendes Design und effizientes Innenleben

Das Design des neuen Trabant nT ist gut gelungen. Es besticht durch klare, schlichte Formen und knappe Abmessungen. Die Ähnlichkeit mit dem Groβvater Originaltrabi sind durchaus erkennbar, jedoch passt das Design jetzt perfekt ins 21. Jahrhundert. Der Prototyp wirkt mit seinem Retro-Schick jugendlich, modern und ansprechend, und erinnert ein wenig an die Minis von BMW. Der neue Trabant ist auch optisch der ideale Wagen für Junge und Junggebliebene.Das Innenleben ist relativ simpel gehalten, aber das was wirklich nötig ist, ist vorhanden, wie etwa elektrische Fensterheber oder eine Klimaanlage. Positiv fällt auf, dass Passagiere im neuen Trabi nT bequemer sitzen als im ursprünglichen Modell – die Neuversion ist mit 3,95 Metern gleich um 39cm länger.

Umweltfreundlich dank Elektromotor

Mit den alten Trabis verbindet man stinkende Abgaswolken und laut knatternde Motoren. Dank Elektromotor ist dies nun Vergangenheit. De Motor verfügt über immerhin 64PS. Eine Ladung reicht für ca. 160km, und der Wagen kann nachts bequem an der Steckdose aufgeladen werden. Der Trabi lässt sich auf bis zu 130 km/h beschleunigen.

Urteil: Ein ansprechender Cityflitzer
Ansprechendes Design und umweltfreundlich – diese Punkte sprechen für den Trabant nT, und vor allem Frauen werden ihn lieben!

Comeback des Kultautos: Heise Auto Blog

admin — Fri, 25 Sep 2009 10:11:45 +0000

Auch heise Autos hat einen schönen Artikel über den Trabant nT auf der IAA veröffentlicht. Hier ein kurzer Anleser, der auch klärt, warum der Prototyp nun doch etwas anders ausschaut, als die vor einem Jahr vorgestellte Modellstudie:

Am Anfang des Trabant nT stand eine Idee namens „New Trabi“, die sich im Kürzel nT wiederfindet. Der Modellautoproduzent Herpa aus dem fränkischen Dietenhofen stellte vor einigen Jahren fest, dass sich die berühmte Rennpappe im Maßstab 1:87 blendend verkaufte. So reifte das Konzept einer Neuauflage des Trabi heran. Pünktlich zum 50. Geburtstag des kleinen Zwickauers zeigte Herpa auf der IAA 2007 unter großen Publikumsinteresse ein Modell des „New Trabi“ im Maßstab 1:10. Allerdings wirkten die Proportionen dieses ersten Entwurfs noch etwas unharmonisch, weshalb der früher bei VW tätige Designer Nils Poschwatta mit einer neuen Linienführung beauftragt wurde.

Den ganzen Artikel finden Sie HIER.

Elektro- statt Stinkemotor. FOCUS zum NT

admin — Thu, 24 Sep 2009 07:23:46 +0000

Auch das Nachrichtenmagazin Focus widmet dem New Trabi anläßlich seiner Präsentation auf der IAA 2009 einen Artikel. Hier zwei Passagen:

Einst galt er als zweitaktstinkendes Sinnbild des DDR-Anachronismus, jetzt ist er zurück: Die Studie „New Trabant“ hat einen Elektromotor und muss alle 160 Kilometer an die Steckdose.
…
IndiKar, Spezialist für individuelle Fahrzeugumbauten und einer der Hauptpartner bei der Entwicklung des New Trabi, hofft, dass die Neuauflage des kultigen DDR-Flitzers in Serie gehen wird. Geschäftsführer Ronald Gerschewski erklärt, die Konzepte seien ausgereift, nun fehle nur noch ein finanzkräftiger Partner. Dann könnte der Elektro-Trabi bereits 2012 über die Straßen rollen.

Zum Original-Artikel bitte HIER klicken

Der Trabant nT und die Zukunft. Th. Gigold im IAA-Blog

admin — Wed, 23 Sep 2009 11:57:48 +0000

Auszüge aus dem Blogbeitrag:

Der heimliche Star der IAA ist der “Trabant nT”. Das Concept Car der sächsischen indiKar zieht nicht nur Blicke, sondern auch Fernsehkameras wie ein Magnet an. Keine Kamera kommt an der Neu-Inszenierung des legänderen DDR-Volkswagens vorbei.
…
Wer sich an den Trabant sonst noch als papperne, verkehraufhaltende Zwei-Takt-Dreckschleuder erinnert – und vielleicht nostalgiert – wird vom Trabant nT überrascht. Denn der gibt sich umweltfreundlich: Umweltfreundliche Materialien, Elektroantrieb und Solarzellen auf dem Dach. Noch umwelt-neutraler kann ein Auto heute kaum konzipiert werden.
…
Bei Publikum und potentiellen Investoren kommt der Trabant nT sehr gut an, berichtet Gerschewski erfreut. “Ich habe gestern von all den Besuchern nur ein negativen Kommentar gehört. Kritiker gibt es überall, aber eine einzige Stimme von sicherlich mehr als 200 Besuchern ist absolut in Ordnung.”

Lesen Sie den ganzen Artikel hier.

Herzlich willkommen

admin — Tue, 22 Sep 2009 22:50:27 +0000

Hallo bei newtrabi.org, dem Blog zu allen Neuigkeiten, die den Trabant NT betreffen. Vorgestellt auf der IAA in Frankfurt im September 2009 ist die Entwicklung vom Modellauto zur Studie schon ein erhebliches Stück vorangekommen. Der New Trabi (dafür steht das Kürzel NT) ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt als reines Elektrofahrzeug mittlerer Reichweite konzipiert und soll erfolgreich die Nische der tatsächlich benutz- und bezahlbaren Stadtfahrzeuge besetzen, ein Ziel, welches durchaus greifbar erscheint, denn die elektrische Konkurrenz schläft zwar nicht, doch sehen deren Konstrukte im Allgemeinen alles andere, als kultig aus. Und genau dieser Kultstatus der Marke Trabant, gemischt mit der gekonnten Übernahme und zeitgemäßen Aufbereitung des Designs eines 601 Universal sowie der angepeilte Preis von ca. 20000 Euro* könnten die Weichen für einen Verkaufsschlager richtig stellen. Vorausgesetzt natürlich, die notwendige Anschubfinanzierung kann aufgebracht werden, denn noch ist kein Investor gefunden, dem die sinnvolle Wiederbelebung der Marke Trabant die notwendigen 30 Millionen wert ist. Aber noch steht der New Trabi am Anfang und wenn ich nicht Hoffnung hätte, eines Tages eine entsprechende Erfolgsmeldung niederschreiben zu können, dann hätte ich diesen Blog gar nicht erst angefangen.

Und wer jetzt mit dem ‘Himmelblauen Trabant’ nix anzufangen weiß, dem sei das folgende Video an Herz gelegt *g

Herzlichst Euer

Marco Struckmann
Bloggist vom Dienst

*(Det isn Elektroauto! Und früher haste det in Ostmark ooch jezahlt, wennze nich 10 Jahre auffe Pappe lauern wolltest!)